Trattamentu di gas di scarico di u mutore di nave

Trattamentu di gas di scarico di u mutore di nave

Breve descrizzione:

L'ossidu di nitrogenu in u gasu di u gasu di u generatore di u mutore marinu hè un gasu furmatu da l'ossidazione di l'azotu in u cilindru à alta temperatura, chì hè principalmente cumpostu di ossidu nitricu è diossidu di nitrogenu.A prutezzione di l'ambiente di Green Valley hà sviluppatu un inseme di sistema di denitration SCR "grvnes" per u trattamentu di l'ossidi di nitrogenu in u gasu residuale scaricatu da i generatori marini dopu anni di ricerca meticulosa.Dopu un disignu speciale, u sistema pò ancu rializà u funziunamentu d'alta efficienza sottu a cundizione di a temperatura di scarico instabile è a qualità di gas;E parti impurtanti ponu sustene l'impurità cumuni in u gasu di terra è assicurà u funziunamentu stabile à longu andà di u sistema.


Detail di u pruduttu

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Introduzione tecnica

A prutezzione di l'ambiente di Grvnes hà sviluppatu un inseme di sistema di denitration SCR "grvnes" per u trattamentu di l'ossidi di nitrogenu in u gasu residuale scaricatu da i generatori marini dopu anni di ricerca meticulosa.Dopu un disignu speciale, u sistema pò ancu rializà u funziunamentu d'alta efficienza sottu a cundizione di a temperatura di scarico instabile è a qualità di gas;E parti impurtanti ponu sustene l'impurità cumuni in u gasu di terra è assicurà u funziunamentu stabile à longu andà di u sistema.

Ship engine exhaust gas treatment1

A prutezzione ambientale di Grvnes hà sviluppatu un inseme di sistema di denitration SCR "grvnes" per u trattamentu di l'ossidi di nitrogenu in a generazione di energia di gas di terraferma dopu anni di ricerca meticulosa.

Vantaghji tecnichi

1. Velocità di reazione veloce.

2. Pò esse appiicata à a denitration à temperature bassu, mediu è altu.

3. Tecnulugia matura è affidativa, alta efficienza di denitration è riduce a fuga di ammonia.

4. Uniform injection ammonia, bassu resistenza, cunsumu ammonia bassu è costu funziunamentu relativamente bassu.

infurmazione tecnica

"Navigazione più sicura, uceanu più pulitu è ​​navigazione più còmuda" hè u scopu di travagliu è u scopu di l'Organizazione Marittima Internaziunale è l'autorità marittime competenti in u mondu sanu.

Per i motori diesel marini, l'emissioni di scarico dannusu di i motori diesel sò principalmente.NOx (in quale no hè 95%), Sox (in quale S02 hè 95% è S03 hè 5%), HC, CH2, Co, C02 è altri gasi è emissioni di particulate (PM) causanu diversi gradi di danni à l'ambiente.Pò esse vistu chì l'emissione di scarico di u timone di u mutore di diesel hè unu di i fatturi impurtanti chì afectanu a qualità di l'aria è l'ambiente globale, in modu di prutezzione di l'ambiente di a terra nantu à quale campemu.

Grvnestech hà sviluppatu l'equipaggiu di cuntrollu di fumu neru è l'equipaggiu di cuntrollu di l'ossidu di nitrogenu per riduce è cuntrullà a contaminazione di l'aria causata da u timone di a nave.

I metudi di riduzzione di particulate (PM) è ossidi di nitrogenu (NOx) sò principalmente discututi quì sottu:

 

I metudi di riduzzione di particulate (PM):

U gasu residuu trattatu da trappula particella (DPF) sviluppatu da grvnes cumpagnia pò ghjunghje sin'à u standard di lingman blackness level I è sottu.

Metodi di riduzzione di l'ossidi di nitrogenu (NOx):

U sistema di denitration SCR sviluppatu da a cumpagnia grvnes pò risponde à i standard pertinenti.U sistema di denitration Grvnes-scr pò persunalizà u schema di trattamentu unu à unu di i gasi residuali secondu a temperatura di scarico differente è a cumpusizioni di gasi residuali.

 


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